BigFish自由自在的魚《●)))＞＜

2018年7/17，

上一篇提到吃過晚飯就休息，其實我記錯了，

晚上是到北海坑道搖櫓看藍眼淚，

不過那時已經不多，而且船在行進中無法長曝，

完全沒有留下照片，算是看個意思意思。

我們隔天就出發到東引，再隔一天回南竿，

白天又再去了一回北海坑道，我就兩篇併在一起寫。

北海坑道就在南竿遊客中心附近，

遊客中心前擺了些鳳頭燕鷗的裝置藝術，

這是馬祖的特色海鷗，但這一趟一隻都沒見到。

往這方向走下去就是北海坑道，

步道兩邊用酒罈和彈殼造型排成一排，很有特色。

往另一邊望去，就是大漢據點。

奇妙的是大漢據點不在行程上，

因為我們十多人分兩班飛機，

搭晚班的才有多的時間去走，我很幸運就是搭晚班的。

在大漢據點那一段海岸的海角是個印第安人頭像。

往北海坑道走，兩邊有些特色植物，

這是芙蓉，對應另一種更有當地特色的海芙蓉，

海芙蓉長在海邊崖壁上，改篇會有記錄。

有很多海桐。

入口前有個紀念雕像。

有同事說要這樣拍，來到北海道也~哈哈))

民國57年為了作戰需要所需，

在南竿、北竿、東引、莒光

各建了一座可供小艇靠泊的地下坑道碼頭，

隱藏軍力於九天之下，稱為＂北海計畫＂，

其中最大的就是南竿的北海坑道。

軍方動員２個師、３個步兵營、１個工兵營和一個傾卸車連，

編成三組２４小時不停趕工。

由於當時缺乏機具，

整個坑道僅用炸藥、鐵鍬和空壓機開鑿，

打通質地堅硬的花崗岩層，

過程犧牲了許多官兵的性命，

經過兩年多，８２０個工作天才完成，

可以想像當時有多麼艱困。

坑道位於鐵板海岸線，深入山腹，

水道成井字形交錯，坑道高18公尺，

寬十公尺，長640公尺，走道全長734公尺，

走完一圈需要30分鐘。

要跟著大家進入坑道，一探乾坤了。

門口漆成迷彩的樣子。

北海坑道會隨著潮汐漲退而關閉、開放，

需要注意漲退潮時間。

走道溼滑，走路要小心。

坑道上方和旁邊的岩壁並不平滑，

就是當時爆破或開鑿的樣子，

還可以在上面找到爆破點。

旁邊有坑洞展示威武的國軍部隊，

這感覺像是訓練嚴格、很厲害的兩棲蛙人。

開鑿坑洞時的模擬。

要進入坑道搖櫓前，先來看個影片，

還要穿上救生衣。

白天可以划獨木舟，也可以搭搖櫓船，

晚上就只有搖櫓船了。

我們分別搭兩艘搖櫓船。

往外看出去有個門，

以前應該是讓小艇進入停泊的水道門吧。

坑道內蠻幽靜的。

第一次去的時候很黑，

第二次白天去比較亮才拍到照片。

晚上去看藍眼淚的時候完全不開燈，

船家給大家拿小槳撥水，

水花震動才會看見藍色光點，但真的蠻少的。

如果要看藍眼淚，七月已經太晚，

想拍的話也要找岸邊才行。

坑道牆上可以看見不同高度的水痕，

漲潮的時候是無法進入的。

導遊說，曾經有颱風漲潮，

坑道內的海水幾乎要高到天花板了。

如果不搭船，可以走步道一圈，約30分鐘，

漲潮時無法走，所以會關閉。

以前的戰地，現在供遊客觀光，

時空與歷史的轉換好快啊！

第一批人先去搭飛機的時候，

我們就在旅遊中心裡看影片，逛逛免稅店，

有些文創商品還蠻不錯的。

各式餅乾、魚乾和紅糟。

等到導遊回來接我們，再帶我們到大漢據點走走，

從大漢據點，就可以看到北海坑道兩個海上的門。

我們從大漢據點的後門進入，

這裡可以看到海岸岩石，會讓人想到新北市的北海岸。

大漢據點一共有三層，所以還有樓梯。

最上層是連部，第二層有生活圈和預備機槍陣地，

最下層有四座90高砲陣地、簡報室、中山室、庫房、儲藏室等空間，

坑道寬約1.2至2公尺，高約2公尺，總長約430公尺。

據點位於南竿南方海岸，

與33、46據點及莒光島形成嚴密的火砲交叉網，

控鎖南竿與莒光之間海域。

民國64年坑道工程由陸軍登步部隊不分晝夜施工，

除用炸藥爆破，其餘就靠人力一寸依土挖鑿，

於民國65年3月29日竣工。

民國95年對外開放，這裡也是觀賞藍眼的最佳地點之一。

坑內只開放到五點，應該是在外面附近欣賞藍眼淚吧。

走到最下層去看90高砲，

牆上有介紹。

高砲就面對著大海，

以前肩負重責大任的高砲，

現在也已經生鏽退休，只剩觀光功能。

這裡的坑道是讓國軍駐守，

寬度不像北海坑道給船走那麼寬，

不過裡面有分支，走起來還蠻長的。

這些坑道也都是當時官兵們挖鑿出來了，

真的很不容易啊！

從大門口出來，外面的海天真的很美，

我們去的那幾天好像刮颱風一樣，

我們可被風給吹慘了。