八月上旬得知著名咖啡館在淡水要開分店,有些優惠活動,
因為還蠻喜歡他們的掛耳式咖啡,於是就順便到淡水逛逛,
不過因為第一次貨不齊全,隔了一週又去,
這篇就把兩次的照片一起整理呈現。
這回選擇搭捷運,路上遇見盛開的紫色小花,是意外的收穫,
不過在車廂裡我看著外面的物體快速移動,卻讓我有暈車的感覺。
感謝格友koko告知,此為紅花玉芙蓉。


咖啡館在淡水文化園區,下捷運後要往老街反方向走,
以前不知道這個地方,一度很疑惑,
還好園區門口就有店家的旗幟,跟著走進去就對了。
這淡水文化園區是1894年英商范嘉士向鼻仔頭居民永久租斷土地,
設置嘉士洋行,經營茶葉、樟腦外銷。
1897年殼牌公司與其合作油品生意,1901年買下倉庫,
陸續增建倉庫與油槽,作為儲放油品的倉庫。
1994年二次大戰美軍轟炸北台灣,油槽付之一炬,
其後又因產權問題打了好久的官司。
1997年成為快速道路預定地,
搶救淡水河行動聯盟則出來呼籲保留這塊歷史古蹟,
推派代表遊說台灣殼牌公司,最後獲得殼牌企業集團認可後,
向新北市提出古蹟申請,2000年新北市政府正式公告為市定古蹟。


門前廣場上有從園區裡延伸出來的鐵道,
地上還有一幅鐵鑄的倉庫區域圖,
據說是氣象專家周明德因為父親在1944年的轟炸中喪生,
他想了解他父親在那次的任務中所面對的狀況到底是如何,
於是在1981年退休後,
到美國國家圖書館去找當時盟軍轟炸淡水的資料而得來的。
稍後在園區裡看到許多解說牌也是鐵鑄的,實在很不明顯。


這裡就是大門,進入後也可往左手邊進去,


左手邊這一棟是以前的製罐工廠,
現在則是淡水文化基金會運作的地方。
我們要去咖啡館,就先不往裡面走。


咖啡館要沿著長型倉庫往後直走,
這潤滑油倉庫磚紅外牆上一排的防爆窗,
給人古樸的感覺,吸引許多遊客拍照。


後面的輕質汽油倉庫,就是殼牌故事館,
咖啡館還在後面,要從右邊走廊進去。


樹下有一些用汽油桶和木板做成的椅子,蠻有創意,也很古樸。


終於找到咖啡館囉,如果走到走廊盡頭,就可以看見淡水河和沙洲。


進門後左手邊有一排玻璃製的冰滴咖啡壺,不過沒看見在製作;
往裡面還有一個小空間,服務人員貼心提醒會比較熱一些;
外面空間也不大,第一次去的時候在下雨,人不多,
第二次去人就比較多了;
右邊牆上則擺滿咖啡產品和沖泡器具,
除了掛耳式咖啡,也賣咖啡豆。


不知道是人力不夠,還是新開幕不熟悉流程,
我們等了好久才有人來幫我們點餐,
又等了好久,熱茶和手工餅乾才端上來。
冰茶又等了好一會兒才弄好,
店家解釋是要先泡出茶再做成冰茶,所以比較久。
第二次我們再去的時候,座位沒滿,
但店家無法招呼到所有座位都有人,
於是先登記,等他們打電話,等了半小時沒再繼續等。

我問店家外帶會不會比較快,
他們的回答給我的感覺好像是因為每一杯都是手沖,所以無法快,
還好拿鐵不需要等很久,所以我就點了一杯拿鐵外帶,
外帶杯又比較便宜,這樣也不錯,我就拿著咖啡在外面賞夕陽。
我覺得喝茶和咖啡是慢慢的享受,所以還能等,
沒耐性的就不太適合在這裡喝咖啡喔。


走廊盡頭可以賞淡水河景,河邊沙洲上有許多的招潮蟹和彈塗魚,
還有好幾隻水鳥,天氣好的時候還能看到倒影,可惜我不知道是什麼鳥。
感謝格友koko及布咕嚕告知,此為埃及聖,也叫做埃及聖朱鷺。


從咖啡館門口可以回望淡水車站,
從淡水車站應該也可以看到這個園區。


進去殼牌故事館看看吧,這裡是有開放時間的,
第二次天氣雖然很好,但是我們到的時候已經六點,門是關起來的。


中間擺了好幾個汽油桶,是打鼓區,
我拍打了一下,每個高低不太一樣呢。
右邊牆上記錄著殼牌石油公司的全球經略,
這個超過一百年的跨英國與荷蘭經營的集團,
是全世界第二大石油公司。


左手邊有個櫃台,詢問了服務人員才知道,
目前殼牌倉庫是由淡水文化基金會在維護的,而土地是新北市政府的。


殼牌的各種機油產品


臭油棧指的就是殼牌這個存放油品的倉庫,
當年這個地方叫做鼻仔頭,
1884年知名英商陶德洋行的約翰陶德,
就曾在此地觀看過清法戰爭,
在他的北台封鎖記裡,就稱此地為Piatow。


永久租借地聽起來實在很奇怪,土地不能買斷,卻永久使用它,
好奇怪的合約,好像是當時清朝打仗輸了,
好像是當時洋人欺負台灣人的作法。
椅子上那一排的殼牌標誌,是從1900年到1999年的變化,
我覺得黃紅色的組合亮眼多了。


經過1944年的轟炸與產權糾紛,
在1997年在要被徵收為快速道路預定地時,
還好有環保團體挺身而出,保住了這個古蹟,
歷經七年的修復,直到2011年11月才重新開放。
左邊的是殼牌公司捐贈1950年代的加油機,有人在台灣看過嗎?
以前不知道是不是年紀太小,對車子用油不會注意,
我以前對殼牌公司沒印象,是到了美國才知道的。


參觀完故事館,到園區裡面走走,
這裡有幾棵頗大的榕樹,夏天乘涼還不錯。
後面那一棟看起來像民房的建築,
是以前的鍋爐間,現在則是廁所。


可愛的透氣窗,組合起來好像一張臉,還加上三條線呢。


這一棟就是剛進門的潤滑油倉庫,
只是建築的另一側是背面,門在這邊。


近拍很有大門深鎖的感覺。


沿著火車枕木棧道往裡面走,
眼見一棵大榕樹張開大傘,好不美麗。
往前走是幫浦間,左邊有鐵軌,也就是以前的殼牌支線,
過了鐵道再爬上去就是儲油槽,目前並未開放。


這一棵大樟樹也很美


樹下有木棧道,可以從倉庫後方連結到其他倉庫。


這鐵道就是連接到淡水線鐵路的殼牌支線,
旁邊有月台和地磅平台,保存良好,
鐵軌是修復古蹟時買舊鐵軌來鋪的,要兩百萬呢。


第二次來的時候天氣很好,所以留下來賞夕陽囉。


位於八里的台北港清晰可見。


只拍太陽看起來特別紅,海面上有船喔。


飛機也來嚕。


夕陽漸西下,雲的樣子已經變了,
鎮上的燈也亮了,就此打住。


第一次去的時候,出門是好天氣,下午在淡水碰到大雨,
回家時發現早上看到的花都掉了,看來也是一日花。


晚上到的德行溪路上的Pizzeria Oggi 吃窯烤比薩,平常也要等,
那天臨時訂到五點半的位子,就去體驗看看。
點了一個沙拉和一個比薩分著吃,
這是黑胡椒鴨胸沙拉,份量夠,也蠻好吃的。


比薩則是選了沒有起司的瑪麗拉娜,
用料是番茄泥、蒜片、羅勒葉和橄欖油,
皮很Q很香,吃起來很飽,但至少比較沒負擔,
偶爾換個口味吃吃看也不錯。
 
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